Hvað er Turbo Lag?

Turbo töf, töfin milli þess að ýta á inngjöfina og finna fyrir kraftinum í túrbóhreyfli, stafar af þeim tíma sem vélin þarf til að mynda nægilegan útblástursþrýsting til að snúa túrbónum og þrýsta þjappað lofti inn í vélina.Þessi seinkun er mest áberandi þegar vélin gengur á lágum snúningi og lágu álagi.

Tafarlaus lausn til að skapa fulla aukningu frá aðgerðalausu til rauðlínu með túrbó er ekki framkvæmanleg.Forþjöppuhleðslutæki verða að vera sniðin að sérstökum snúningssviðum fyrir rétta virkni.Túrbó sem fær umtalsverða aukningu á lágum snúningi myndi ofhraða og hugsanlega bila við mikla inngjöf, en túrbó sem er fínstilltur fyrir hámarksafl gefur lágmarks aukningu þar til síðar í aflsvið vélarinnar.Þess vegna miða flestar túrbóuppsetningar að málamiðlun milli þessara öfga.

Leiðin til að draga úr túrbótöf:

Tvínituroxíð: Með því að kynna níturoxíð dregur það verulega úr spólunartíma með því að auka þrýsting í strokknum og losa orku í gegnum útblásturinn.Hins vegar, án þess að stilla loft/eldsneytihlutfallið, getur það valdið bakslagi eða skemmdum á vél.

Þjöppunarhlutfall: Nútíma túrbóvélar starfa með hærra þjöppunarhlutfalli (um 9:1 til 10:1), sem hjálpar verulega til við túrbóspólun samanborið við eldri hönnun með lægri þjöppun.

Wastegate: Að stilla túrbó með minna útblásturshúsi fyrir hraðari spólu og bæta við wastegate til að stjórna umfram útblástursþrýstingi við háan snúning á mínútu getur verið áhrifarík lausn.

Minnkun aflsviðs: Takmörkun á aflsviði vélar hjálpar til við að draga úr túrbótöf, sem gerir hreyfla með stærri slagrými og fjölhraða gírskiptingar gagnlegar þar sem þær halda túrbóhleðslunni nær hámarksaflssviðinu.

Raðbundin túrbóhleðsla: Með því að nota tvö túrbó - einn fyrir lægri snúninga og annan fyrir hærri snúninga - stækkar virkt aflsvið vélarinnar.Þótt það sé skilvirkt er þetta kerfi flókið, kostnaðarsamt og algengara í dísilvélum en í bensínknúnum ökutækjum.

Þessar aðferðir eru mismunandi, en áhrifarík lausn felur í sér að fínstilla samsetningu íhluta eins og breytir, kambur, þjöppunarhlutfall, tilfærslu, gírskiptingu og hemlakerfi fyrir tiltekna túrbó sem er í notkun.

Sem fagmaðurframleiðandi turbocharger í Kína,við sérhæfum okkur í framleiðslu og vinnslu á hágæða turbochargers,þjöppuhjól, skaftogCHRA.Fyrirtækið okkar hefur verið vottað með ISO9001 síðan 2008 og með IATF16949 síðan 2016. Við erum með mjög strangt gæðaeftirlitskerfi til að tryggja að hver túrbó- og túrbóhluti sé framleiddur með fullkomnum nýjum íhlutum undir ströngum stöðlum.Yfir tuttugu ára vinnu í túrbóiðnaðinum höfum við öðlast traust og stuðning viðskiptavina okkar.Velkomin fyrirspurn þína hvenær sem er.