Alheimssamfélagið beinir vaxandi athygli að umhverfisvernd.
Að auki, fyrir árið 2030, á að draga úr losun koltvísýrings í ESB um tæpan þriðjung samanborið við árið 2019.
Ökutæki gegna mikilvægu hlutverki í daglegri samfélagsþróun og því er nauðsynlegt umræðuefni hvernig eigi að stjórna CO2 losuninni.Þannig er vaxandi aðferð þróuð til að draga úr CO2 losun túrbóhleðslunnar.Öll hugtökin hafa eitt sameiginlegt markmið: að ná fram mjög skilvirkri forhleðslu á viðeigandi notkunarsviðum hreyfilsins á sama tíma og nægjanlegan sveigjanleika til að ná hámarksálagsaðgerðum og hlutaálagsaðgerðum á áreiðanlegan hátt.
Hybrid-hugtök krefjast hámarksnýtni brunahreyfla til að ná tilætluðum CO2-gildum.Full rafknúin farartæki (EV) vaxa hratt á hundraðshlutagrunni en krefjast verulegra peningalegra og annarra hvata eins og betri borgaraðgengis.
Strengri koltvísýringsmarkmiðin, hækkandi hlutfall þungra farartækja í jeppaflokknum og frekari hnignun dísilvéla gera aðrar knúnarhugmyndir byggðar á brunahreyflum nauðsynlegar auk rafvæðingar.
Helstu stoðir framtíðarþróunar í bensínvélum eru aukið rúmfræðilegt þjöppunarhlutfall, hleðsluþynning, Miller hringrásin og ýmsar samsetningar þessara þátta, með það að markmiði að færa skilvirkni bensínvélarferlisins nálægt því sem er í dísilvélinni.Rafvæðing forþjöppu fjarlægir þá þvingun að þurfa litla túrbínu með framúrskarandi skilvirkni til að knýja aðra túrbó öld sína.
Tilvísun
Eichler, F.;Demmelbauer-Ebner, W.;Theobald, J.;Stiebels, B.;Hoffmeyer, H.;Kreft, M.: Nýi EA211 TSI evo frá Volkswagen.37th International Vienna Motor Symposium, Vín, 2016
Dornoff, J.;Rodríguez, F.: Bensín á móti dísilolíu, samanburður á koltvísýringslosun nýtískulegra [1] meðalstórra bílategunda við aðstæður á rannsóknarstofu og á vegum.Á netinu: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emissions_FV_20190503_1.pdf, aðgangur: 16. júlí 2019
Birtingartími: 26-2-2022