Alheimssamfélagið beinir vaxandi athygli að umhverfisvernd.
Að auki, fyrir árið 2030, á að draga úr losun koltvísýrings í ESB um tæpan þriðjung samanborið við árið 2019.
Ökutæki gegna mikilvægu hlutverki í daglegri samfélagsþróun og því er nauðsynlegt umræðuefni hvernig eigi að stjórna CO2 losuninni. Þannig hefur vaxandi aðferð verið þróuð til að draga úr CO2 losun forþjöppunnar. Öll hugtökin hafa eitt sameiginlegt markmið: að ná fram mjög skilvirkri forhleðslu á viðeigandi notkunarsviðum hreyfilsins á sama tíma og nægjanlegan sveigjanleika til að ná hámarksálagsaðgerðum og hlutaálagsaðgerðum á áreiðanlegan hátt.
Hybrid-hugtök krefjast hámarksnýtni brunahreyfla til að ná tilætluðum CO2-gildum. Full rafknúin farartæki (EV) vaxa hratt á hundraðshlutagrunni en krefjast verulegra peningalegra og annarra hvata eins og betri borgaraðgengis.
Strengri koltvísýringsmarkmiðin, hækkandi hlutfall þungra farartækja í jeppaflokknum og frekari hnignun dísilvéla gera aðrar knýjuhugmyndir byggðar á brunahreyflum nauðsynlegar auk rafvæðingar.
Helstu stoðir framtíðarþróunar í bensínvélum eru aukið rúmfræðilegt þjöppunarhlutfall, hleðsluþynning, Miller hringrásin og ýmsar samsetningar þessara þátta, með það að markmiði að færa skilvirkni bensínvélarferlisins nálægt því sem er í dísilvélinni. Rafvæðing forþjöppu fjarlægir þá þvingun að þurfa litla túrbínu með framúrskarandi skilvirkni til að knýja aðra túrbó öld sína.
Tilvísun
Eichler, F.; Demmelbauer-Ebner, W.; Theobald, J.; Stiebels, B.; Hoffmeyer, H.; Kreft, M.: Nýi EA211 TSI evo frá Volkswagen. 37th International Vienna Motor Symposium, Vín, 2016
Dornoff, J.; Rodríguez, F.: Bensín á móti dísilolíu, samanburður á koltvísýringslosun nýtískulegra [1] meðalstórra bílategunda við rannsóknarstofu og prófunaraðstæður á vegum. Á netinu: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emissions_FV_20190503_1.pdf, aðgangur: 16. júlí 2019
Birtingartími: 26-2-2022