Saga túrbóhleðslutækja er frá fyrstu dögum brunahreyfla. Seint á 19. öld könnuðu verkfræðingar eins og Gottlieb Daimler og Rudolf Diesel hugmyndina um að þjappa inntakslofti til að auka vélarafl og auka eldsneytisnýtingu. Hins vegar var það ekki fyrr en 1925 sem Svissneskur verkfræðingurinn Alfred Bchi kom með bylting með því að búa til fyrstu túrbóeininguna sem notaði útblástursgas og náði ótrúlegri 40% aflaukningu. Þessi nýsköpun markaði opinbera kynningu túrbóhleðslutæki í bílaiðnaðinum.
Upphaflega voru túrbóhleðslutæki aðallega starfandi í stórum vélum, svo sem sjávar- og túrvéla. Árið 1938 framleiddi Swiss Machine Sairer fyrstu turbóhlaðna vélina fyrir vörubíla og stækkaði notkun sína.
Turbóhleðslutækið frumraun sína í farþegabílum með því að koma Chevrolet Corvair Monza og Oldsmobile þotunni í snemma á sjöunda áratugnum. Þrátt fyrir glæsilega afköst þeirra urðu þessir fyrstu túrbóhleðslutæki af áreiðanleika, sem leiddi til skjótra útgöngu þeirra frá markaðnum.
Í kjölfar olíukreppunnar frá 1973 náðu túrbóhleðslutækjum meiri grip sem leið til að bæta eldsneytisnýtingu. Þegar reglugerðir um losunar urðu strangari urðu túrbóhleðslutæki ríkjandi í vörubílum og í dag eru allar vörubílar búnir með túrbóhleðslutæki.
Á áttunda áratugnum höfðu túrbóhleðslutæki veruleg áhrif í mótorsportum og formúlu 1 og vinsældir notkun þeirra í fólksbílum. Hins vegar hugtakið „túrbó-lag“ og vísaði til seinkaðs viðbragða túrbóeiningarinnar, skapaði áskoranir og leiddi til nokkurrar óánægju viðskiptavina.
Skipt augnablik kom árið 1978 þegar Mercedes-Benz kynnti turbóhlaðna dísilvél, á eftir VW Golf Turbodiesel árið 1981. Þessar nýjungar bættu verulega skilvirkni vélarinnar og minnkaði eldsneytisnotkun og losun.
Í dag eru túrbóhleðslutæki ekki aðeins metin fyrir frammistöðuaukandi getu sína heldur einnig fyrir framlag þeirra til eldsneytisnýtingar og minni losunar CO2. Í meginatriðum vinna túrbóhleðslutæki með því að virkja útblástursloft til að lágmarka eldsneytisnotkun og umhverfisáhrif.
Shouyuan Power Technology Co., Ltd. er leiðandiBirgir turbocharger í Kína. Við framleiðumEftirmarkaður turbohleðslutækiog hlutar fyrir vörubíla, bíla og landgönguliða. Vörur okkar, einsskothylki, Þjöppuhús, hverflahús, þjöppuhjól, ogviðgerðarsett, uppfylla hágæða staðla og hafa staðist ströng próf. Við erum staðráðin í gæði, með ISO9001 vottun síðan 2008 og IATF 16946 vottun síðan 2016. Markmið okkar er að veita þér hágæða vörur og frábæra þjónustu í gegnum sérstaka teymi okkar. Vona að þú finnir fullnægjandi vörur hér.
Post Time: SEP-06-2023