Notkun túrbóhleðslu á brunahreyflum er ómissandi til að uppfylla nýjustu kröfur um vald og losun fyrir stóra dísel og bensínvélar. Til þess að ná
Nauðsynlegur breytileiki, turbohleðslutækið er hægt að hanna með annað hvort með framhjá og úrgangshliðum, eða með fullkomlega breytilegum túrbínu rúmfræði (VGT). Notkun úrgangshliðanna er skaðleg afköstum túrbóhleðslutækisins en veitir hagkvæma og öfluga lausn fyrir nauðsynlegan breytileika. Hefðbundin VGT -kerfi þurfa mikinn fjölda íhluta þar sem hver stútur er færður sjálfstætt með virknihring og stundum með lyftistöng.
Þrátt fyrir flækjustig þeirra veitir VGT túrbóhleðsla verulegan ávinning samanborið við fastan rúmfræði túrbóhleðslutæki sem samsvarar
Annaðhvort til fulls álags, skilur eftir sig bil við hlutar álags eða passað við hlutaálag og þarf úrgangshlið. Ritið lýsir kröfunni um að hafa stút sem getur komið í stað axial til að koma til móts við nærveru útfellinga og hitauppstreymis til að koma í veg fyrir að blaðið festist. Hefðbundnum VGT -kerfum hefur ekki verið mikið beitt við forrit þar sem mikil kraftur, mikil áreiðanleiki og langan líftími er krafist vegna kostnaðar og margbreytileika, og af þessum sökum hafa nokkur þróun verið hugsuð til að ná fram VGT túrbóhleðslutæki með einfaldari hönnun og minna hreyfanlegum íhlutum.
Þessi vinna leggur til nýtt hugtak um breytilega rúmfræði túrbóhleðslutæki sem hægt er að beita á axial og geislamyndun turbo hleðslutæki. Hugmyndin býður upp á verulega lækkun á hreyfanlegum hlutum og hefur því möguleika á að draga úr kostnaði við túrbóhleðslutækið og auka áreiðanleika þess miðað við hefðbundna VGT hönnun. Hugmyndin samanstendur af aðal stút og tandem stút. Hver þessara stúta er hringur með tilskildum fjölda vangs. Með því að flýja einn stútinn með tilliti til annars er mögulegt að breyta útgönguflæðishorni stútsins og breyta hálssvæðinu á þann hátt að hægt er að ná breytileika af massastreyminu sem liggur í gegnum stútinn.
Tilvísun
P. Jacoby, H. Xu og D. Wang, "VTG Turbohleðsla - Galuble Concept for Traction Application," í CIMAC Paper No. 116, Shangai, Kína, 2013.
Post Time: Jun-07-2022