Í fyrsta lagi hvers kyns eftirlíkingu af loftflæði í gegnum þjöppu þjöppu.
Eins og við vitum öll hafa þjöppur verið mikið notaðar sem áhrifarík aðferð til að bæta afköst og draga úr útblæstri dísilvéla. Sífellt strangari útblástursreglur og mikil endurrás útblásturslofts eru líkleg til að ýta rekstrarskilyrðum hreyfilsins í átt að minna skilvirkum eða jafnvel óstöðugum svæðum. Við þessar aðstæður krefjast vinnuskilyrði dísilvéla við lágan hraða og mikið álag að forþjöppur þjöppunnar sjái fyrir mjög auknu lofti við lágan flæðishraða, en afköst þjöppu forþjöppu eru venjulega takmörkuð við slíkar notkunaraðstæður.
Þess vegna er mikilvægt að bæta skilvirkni túrbóhleðslutækisins og lengja stöðugt rekstrarsvið fyrir lífvænlegar dísilvélar með lítilli losun í framtíðinni. CFD eftirlíkingar framkvæmdar af Iwakiri og Uchida sýndu að samsetning af bæði hlífðarmeðhöndlun og breytilegum inntaksstýriskífum gæti veitt breiðari rekstrarsvið með því að bera saman en með því að nota hvern óháðan. Stöðugt rekstrarsvið er fært í lægra loftflæðishraða þegar þjöppuhraði er lækkaður í 80.000 snúninga á mínútu. Hins vegar, við 80.000 snúninga á mínútu, verður stöðugt rekstrarsvið þrengra og þrýstingshlutfallið verður lægra; þetta er aðallega vegna minnkaðs snertiflæmis við útgang hjólsins.
Í öðru lagi, vatnskælikerfi turbocharger.
Sífellt fleiri tilraunir hafa verið prófaðar til að bæta kælikerfið í því skyni að auka framleiðsluna með öflugri notkun virks rúmmáls. Mikilvægustu skrefin í þessari framvindu eru breyting frá (a) loftkælingu í vetniskælingu rafalans, (b) óbeinni í beina leiðarakælingu og loks (c) vetni í vatnskælingu. Kælivatnið rennur til dælunnar úr vatnsgeymi sem er komið fyrir sem hausgeymi á statornum. Frá dælunni rennur vatn fyrst í gegnum kælir, síu og þrýstistillingarloka, fer síðan samhliða leiðum í gegnum statorvinda, aðalhlaup og snúð. Vatnsdælan ásamt vatnsinntakinu og -úttakinu er innifalið í kælivatnstengihausnum. Sem afleiðing af miðflóttakrafti þeirra myndast vökvaþrýstingur af vatnssúlunum á milli vatnskassa og vafninga sem og í geislalaga rásum milli vatnskassa og miðborunar. Eins og áður hefur komið fram virkar mismunaþrýstingur kalda og heita vatnssúlunnar vegna hækkunar vatnshita sem þrýstihæð og eykur vatnsmagnið sem flæðir í gegnum spólurnar í hlutfalli við hækkun vatnshitastigs og miðflóttakrafts.
Tilvísun
1. Töluleg eftirlíking af loftflæði í gegnum þjöppur með forþjöppu með tvískiptri rafhlöðuhönnun, Energy 86 (2009) 2494–2506, Kui Jiao, Harold Sun;
2. FLÆÐIS- OG HITUNARvandamál Í ROTORVINDU, D. Lambrecht*, bindi I84
Birtingartími: 27. desember 2021