Það ætti að byrja á vinnureglunni um túrbóhleðslutæki, sem er túrbínudrifið, þvingar auka þjappað loft inn í vélina til að auka afköst brunavélar. Til að álykta, gæti túrbóhleðslan aukið eldsneytisnýtingu og dregið úr eitruðum útblæstri vélar, sem er stórt skref til að stjórna kolefnislosun ökutækis.
Hvað varðar túrbóhleðslutæki, þá eru margir íhlutir, svo sem túrbínuhjól, túrbó þjöppu, þjöppuhús, þjöppuhús, túrbínuhús, túrbínuskaft og túrbóviðgerðarsett.
Á undanförnum árum hefur alþjóðasamfélagið sett strangari kröfur um kolefnislosun. Þannig er túrbóhleðsla stöðugt í nýjungum og endurnýjun.
Í fyrsta lagi að ná fram mjög skilvirkri forhleðslu á neysluviðkomandi rekstrarsviðum hreyfilsins á sama tíma og nægjanlegan sveigjanleika til að ná hámarksálagsaðgerðum á áreiðanlegan hátt. Hybrid hugmyndir krefjast einnig brennsluhreyfla sem eru eins skilvirkar og mögulegt er til að ná framúrskarandi CO2 gildi. Túrbóhleðsla með breytilegri hverflarúmfræði (VTG) er ákjósanlegt forhleðslukerfi fyrir þessa lotu.
Annar áhrifaríkur valkostur til að auka skilvirkni er notkun kúlulaga fyrir turbocharger. Þetta eykur skilvirkni með því að draga úr núningskrafti og bæta rúmfræði flæðis. Turbochargers með kúlulegum hafa mun lægra vélrænt tap en þeir sem eru með tjaldlager af sömu stærð. Að auki gerir góður snúningsstöðugleiki kleift að hámarka oddsúthreinsun þjöppuhliðar og túrbínumegin, sem gerir kleift að auka heildarnýtni enn frekar.
Þess vegna eru framfarir á sviði túrbóhleðslu að ryðja brautina fyrir frekari aukningu á skilvirkni brunahreyfla. Hlakka til nýrrar þróunar fyrir forþjöppu sem stuðlar meira að umhverfisvernd.
Tilvísun
VTG Turbochargers með kúlulegum fyrir bensínvélar, 2019 / 10 Vol. 80; Iss. 10, Christmann, Ralf, Rohi, Amir, Weiske, Sascha, Gugau, Marc
Forþjöppuhleðslutæki sem afköst, 2019 / 10 Vol. 80; Iss. 10, Schneider, Thomas
Birtingartími: 12. október 2021