Hvernig á að ákvarða bilun í turbocharger?

Shanghai SHOUYUAN, sem er faglegur framleiðandi íEftirmarkaðurTurbochargerog turbo hlutar eins ogskothylki,viðgerðarsett, Túrbínuhús, þjöppuhjól… Við bjóðum upp á breitt vöruúrval með góðum gæðum, verði og þjónustu við viðskiptavini. Ef þú ert að leita að birgjum turbocharger, þá mun SHOU YUAN vera besti kosturinn þinn.

Hvernig á að ákvarða bilun í turbocharger?

Aðferð til að greina bilanir í túrbóhleðslu:

1. Olíuleki: mikil olíunotkun, blár eða svartur útblástursreykur og minni kraftur;

2. Núningshljóð úr málmi: svartur reykur sem kemur frá útblástursrörinu, minnkað afl og óeðlilegur hávaði frá forþjöppu;

3. Legaskemmdir: Legur í forþjöppu eru skemmdar, vélarafl minnkar, mikil olíunotkun gefur frá sér svartan reyk og í alvarlegum tilfellum getur forþjappinn ekki virkað.

Ástæður bilunar í forþjöppu eru:

1. Ófullnægjandi smurolíuþrýstingur og flæðihraði;

2. Aðskotahlutir eða set sem komast inn í smurkerfið valda oxun og rýrnun vélarolíu;

3. Það er núningshljóð úr málmi, sem stafar af óhóflegu sliti á burðarlagi eða þrýstingslagi, og núningi á milli hjólsins og skeljar túrbóhleðslunnar;

4. Olíupípurinn fyrir turbocharger er ekki sléttur og olían safnast of mikið við miðstuðning snúningssamstæðunnar og flæðir inn í þjöppuhjólið meðfram snúningsásnum;

5. Eftir að þéttihringurinn nálægt öðrum enda þjöppuhjólsins er skemmdur fer olía inn í hjólhólfið og fer síðan inn í brunahólfið ásamt þrýstiloftinu í hólfinu í gegnum inntaksrörið.

Hversu oft kemur túrbóhleðsla í stað túrbínu?

Túrbóhleðsla felur í sér að skipt er um túrbó eftir að hafa ekið ökutæki í um 250.000 kílómetra, en eftir að hafa ekið yfir 100.000 kílómetra er augljóst að afl ökutækisins er ekki eins gott og nýja ökutækið, hugsanlega vegna loftleka, óstöðugs þrýstings eða skemmda á blaðinu. Sjálft túrbóhlaðan er lághitahluti, en afl hans kemur frá háhita- og háþrýstigasi vélarinnar, með hitastig útblástursloftsins á bilinu 900 til 1000 gráður á Celsíus. Að auki getur hraðinn á túrbónum náð allt að 180.000 til 200.000 snúningum á mínútu undir fullu vélarálagi, sem gerir vinnuumhverfi túrbóhleðslunnar mjög erfitt og hefur bein áhrif á líftíma þess.